工務處

　　彰化縣政府與臺中市政府推動「臺中大肚至彰化和美跨河橋梁工程」計畫，10月27日下午舉辦開工祈福典禮，中央地方合作，中彰攜手斥資32億元，台中市長盧秀燕盛讚王惠美是最會建設的縣長，彰化縣長王惠美則感謝最有執行力的盧秀燕市長與市府團隊，內政部長徐國勇、交通部公路總局副總工程司陳松堂、立委、議員、鄉鎮長、各級民代共同參與這項期待已久的大喜事，期許工程如期如質完工，未來開通後兩縣市往來只要1-2分鐘，從交通建設帶動經濟發展、促進都市進步繁榮。 
　　台中市長盧秀燕表示，大肚和美跨河橋梁工程，是她上任以來長度最長的一座橋梁，橋梁總共1公里長，施工時間約3年半，預計115年年中完工，工程費最高達32億元，也是地方區域治理、中央與地方合作最成功的典範，由中彰各自負擔16億元，由臺中、彰化共同合作，雙方各出一半的經費及進行工程，臺中市政府感謝內政部補助12億元，彰化縣政府感謝交通部補助彰化縣12億元，剩下的3億元，由縣市府各自籌措，這筆經費對台中市是筆負擔，對非直轄市的彰化縣來說更是不容易，但王惠美縣長有能力籌措，與中市府共同開發，王惠美是她看過最會建設的彰化縣長，值得大家給她最大的掌聲。 
　　盧秀燕指出，中彰的合作不只大肚和美橋，烏日芬園的溪尾大橋二橋也是她與王惠美共同合作的成果，未來我們還有共同的決心，將第三度合作，一定要讓中捷綠線延伸到彰化。過去中彰兩地要繞道，需2、30分鐘車程，未來大肚和美橋完工開通後，車程只需1-2分鐘，且還特別保留人行道、自行車道，讓民眾可以漫步橋面欣賞絕美落日夕陽，未來交通便捷，帶動地方興盛繁榮，預祝工程人員平安、工程順利，早日完工嘉惠地方。 
　　彰化縣長王惠美表示，感謝中央地方齊心合力，有內政部、交通部的補助，才能順利開工，尤其感謝臺中市政府用心，完成了多數的工作；這座橋梁的開工，真的讓大家都等好久，特別感謝顏寬恆在立委任內，自2013年就不斷揪她一起努力爭取這座橋，因此地方的鄉鎮長、里長，每次一有新的部長上任來中部視察，我們就會請他來看這座橋，很多鄉親都來看過3次、5次，好不容易爭取近十年的時間，終於動工了，有動工就會有完工的一天，再次謝謝大家長期以來對地方的關心。 
　　王惠美指出，未來這座橋梁，將把國道1號、國道3號、台61線和台17線等道路，全部整合串聯起來，之後，再銜接到美港路的部分，後續縣府年底也會再做通盤檢討；道路橋梁通車後，不只台中、彰化受惠，將整個從交通帶動經濟與都市發展，交通先行，經濟就好，相信這座大橋對於臺中、烏日、和美地區都非常重要，期待早日通車造福兩邊鄉親。她強調，這也就是為什麼彰化要積極爭取升格第七都，北部有3都、南部也有2都，中部也應該要有2都，加速中台灣的發展，讓整個中部地區的生活圈變得更好。 
　　內政部長徐國勇表示，交通是建設之母，交通到哪裡，經濟就會發展到哪裡，看到這座橋的開工，相信很快的就會完工，未來不管在和美或大肚，經濟發展都會很繁榮。另外，這座橋還有景觀作用，可以欣賞非常漂亮的夕陽，重要的是讓民眾不用繞一大圈，節省很多時間，特別感謝立委們及在地議員們的支持，讓中央地方一條心，這座橋雖然內政部補助是補助臺中都市計畫內，交通部是補助彰化都市計畫化外，也期許工程能夠如期如質完工，讓大肚、和美地區建設及經濟發展。 
　　交通部公路總局副總工程司陳松堂表示，這次橋梁工程從起心動念開始，到規劃設計，花費非常多時間跟精力，以及各方面配合支持，工程經費為30幾億，內政部跟交通部共同負擔接近12億，12億對於公路總局來說，投注近4分之1的經費。如同2位縣市長的說明，這項工程相當不容易，縣市要合作本來就很困難，不只臺中大肚-彰化和美跨河橋梁，未來還有捷運，雖然工程不容易，但是中央還是會盡量支持地方建設。做對的事，找到對的人做事，是非常重要的事情，近年來受到疫情影響，很多物價波動，勞工缺乏，在縣市政府的努力之下，經過3次流標，最終找到非常優秀的廠商施工，非常不容易，找到好的廠商就能夠確保未來工程如期如質完工。 
　　工務處表示，跨河橋梁工程計畫，彰化縣獲交通部公路總局補助、並自籌3億元，台中市獲內政部營建署補助經費、自籌近4億元；經中彰協議各負擔50％經費並委由臺中市政府代辦，總經費約32億元，歷經3次流標，9月27日順利辦理評選、完成發包，橋梁全長約1.5公里，工期3年多，預計2026年年中可完工，達成中彰30分鐘生活圈。 
　　現場嘉賓雲集，與會貴賓還有內政部長徐國勇、交通部公路總局副總工程司陳松堂、前立委顏寬恆、現任立委楊瓊瓔、林靜儀和黃秀芳、縣議員林庚壬、尤瑞春、王國忠、和美鎮長阮厚爵、伸港代理鄉長黃文騰、交通部公路總局第二區養護工程處長劉世桐、內政部營建署副署長吳宏碩、內政部營建署中區工程處隊長黃永興、經濟部工業局全興工業區服務中心主任阮聖述、工務處長林漢斌、新聞處長李俊德、中彰各級民代、地方仕紳共同參與，期許工程順利完工，造福地方