工務處

彰化縣積極爭取「彰化市鐵路高架化計畫」及「捷運路網計畫」二大軌道建設。其中縣民等待二十幾年的彰化市鐵路高架化計畫，縣府已將最新修正報告於3月15日重新提送中央審查。王惠美縣長一再表示，軌道建設不能等，對於彰化縣至關重要，將影響未來三十年的都市發展，彰化縣政府責無旁貸，全力向中央爭取過關。為配合交通部以運輸為導向之開發政策，本府已先啟動彰化火車站都市更新先期規劃作業，同時本府並委託專業廠商辦理「彰化縣大眾捷運系統鹿港線」及「員林-埔心-溪湖-二林線」之可行性研究。 
 
5月8日立法院交通委員會邀請林佳龍部長蒞縣考察，林部長表示彰化市鐵路高架化是交通部非常支持的一項政策，同意加速審查辦理，中央地方合作，配合整個車站附近的開發，不只是交通，也是整個都市縫合計畫的一部分。並責成交通部政務次長黃玉霖於5月29日召開會議，就鐵路高架化、站區開發及扇形車庫觀光發展等議題進行討論，會中已取得多項共識。 
 
5月29日會中，縣府及臺鐵局均簡報彰化火車站都市更新之構想，提出將站區整體規劃成鐵道文化專用區、車站專用區及商業區等三大開發單元，獲得與會單位認可。未來，將透過都市更新進行整體開發，以彰化火車站為中心，利用建築物立體多目標使用，將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在一起；並強化高架化沿線土地利用，提供彰化市舊城區所需的商業、住宅及公共設施空間，帶動彰化市舊城區發展。 
 
交通部臺鐵局於會中提出「中部鐵道觀光旅遊廊帶整合行銷構想」，本縣「扇形車庫」為中部鐵道特色行銷重點，因此本府計畫保存扇形車庫有形文化資產，整合周邊臺鐵站長宿舍、老宿舍群等，建置友善旅遊服務設施，提供彰化青年在地創業場域，以友善設施及優質服務，來提升整體觀光遊憩水準，串起中部鐵道觀光廊帶。 
 
另外，臺中市政府辦理的臺中捷運綠線延伸彰化可行性研究案，將配合鐵路高架後新增的金馬車站與臺中捷運綠線G20站共構，該站也成為未來捷運鹿港線之起點，成為三鐵共構車站，串起北彰化軌道建設，形成中彰軌道生活圈。