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重大政策

「三横 三縱 三鐵 三橋」之交通建設發展構想
魏縣長明谷鑑於未來彰化縣整體發展之需要,提出「三横 三縱 三鐵 三橋」之交通建設發展構想,期藉此達「打通任督 彰化起飛」之發展目標。

一、 三橫:
(一) 北橫(台61乙線(美港公路)高架化):目前「北橫」主要係由國道3號及台61乙線彰濱聯絡道(美港公路)構建而成,為利「北橫」之快速系統的建立,故擬推動「台61乙線(美港公路)高架化」計畫。
(二) 中橫(台74甲線延伸、台76線延伸及台76線西段改善):目前「中橫」主要係由台76線構建而成,且現況台76線西段係利用員林大排兩側平面道路(縣道144線)來擔負台76線快速系統的運輸服務功能;而未來「中橫」快速系統則擬由現況「一」型擴建成「X」型,因此未來於「中橫」系統擬進行下列3項建設發展構想:
1.台74甲線延伸:推動台74甲線由花壇延伸秀水、福興至埔鹽銜接台76線。
2.台76線延伸:推動台76線快速公路延伸至埔鹽、二林、芳苑。
3.台76線西段改善:推動台76線西段平面道路高架化或提速化。
(三) 南橫(濁水溪快速道路):目前「南橫」尚未構建快速系統,未來擬推動聯繫二水、田中、溪州、北斗、竹塘、埤頭、二林、大城、芳苑之「濁水溪快速道路」。

二、三縱:
(一) 西縱(台61線(王功--大城段)):目前「西縱」主要係由台61線西濱快速公路構建而成,現況彰化縣境台61線僅剩王功--大城段尚未興建完成,依交通部公路總局的建設期程,其預計將於民國106年完工通車,屆時「西縱」快速系統即可完善建立。
(二) 中縱(國道1號(增設交流道)):目前「中縱」主要係由國道1號中山高速公路構建而成,未來配合「中科四期二林園區東側聯外道路」及「高鐵彰化站西向聯外道路」之整合需求,於國道1號規劃「增設交流道」後,則「中縱」快速系統即可完善建立。
(三) 東縱(東彰快速道路):目前「東縱」僅台74甲線一小段,尚未完整構建「東縱」快速系統,未來擬推動聯繫彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水連結國道3號的「東彰快速道路」。

三、三鐵:
(一) 彰化市臺鐵高架化與捷運化:臺中捷運紅線—臺鐵捷運化,從臺鐵新烏日站(高鐵臺中站)延伸至彰化,配合彰化市臺鐵高架化計畫,並增設彰東站、彰北站、彰南站,以兼收臺鐵捷運化之效。
(二) 福鹿線特色街車:運用舊有臺糖鐵道路線,配合彰化市臺鐵高架化與捷運化計畫,從彰化站規劃設置「福鹿線特色街車」,以增加運輸特色提高觀光吸引力。
(三) 雙鐵共構(永靖--田中臺鐵改線):
1.增設臺鐵田中站與高鐵彰化站共構,並同時調整現有車站位置,配合都市改造騰出鐵路空間,提供都市休閒、商業發展之運用,有效帶動都市發展。
2.將臺鐵永靖站狹隘問題一併進行解決,且臺鐵社頭站與田中站,亦能透過重新改造之機會,使其成為更具適宜性的通勤車站。

四、三橋:
(一) 和美大肚溪橋:彰化縣和美鎮線東路新闢橋梁跨越大肚溪直接延伸到臺中市大肚區境內,以減少兩地阻隔,提升通行便利性。
(二) 金馬東路大肚溪橋:研議由台1丙線(金馬東路)尾端延伸至臺中市,並設置橋梁跨越烏溪至臺中市烏日區高鐵東路。
(三) 彰南路大肚溪橋:因目前「國道3號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程」計畫僅興建至溪尾,後續將爭取「彰南路大肚溪橋」,以利進一步延伸至彰化縣境內台14線(彰南路)。

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