工務處

　　彰化縣長魏明谷全力推動縣政，與彰化縣立法委員陳素月、黃秀芳、洪宗熠等一行人前往交通部拜會交通部長賀陳旦，提出「三橫三縱三鐵三橋」的交通建設藍圖，以爭取中央最大經費支持及補助。希望藉由三橫三縱田字型路網及與台中市間橋梁之開闢，健全彰化縣交通完整路網；另加強與台中市之區域合作，減少旅運時間，提昇行車安全及交通服務水準，以配合地方建設發展，有效帶動彰化縣經濟繁榮。 
　　與會貴賓有交通部路政司長林繼國、縣議員尤瑞春等人。 
　　魏縣長表示，希望新部長上任後，關心彰化縣交通重大建設並挹注經費，目前最關切的是員林東西向快速道路要延伸到埔鹽、二林及芳苑，期望明年可以動工興建，盡快與中科四期及二林精密機械園區連結。再來為彰化市鐵路高架化，因鐵路高架牽涉到機務段遷移及四軌進彰化等重要議題，縣府持續與鐵路局協調，未來希望交通部長協助縣府協調並有好的結果，同時也期望部長盡快宣布鐵路高架的施作。此外，希望員林林厝往北到花壇東外環的東彰道路北段能盡快施工，田中高鐵往南到二水彰雲大橋之東彰道路南延段也可以一併著手，盡快完成南北向東彰道路，替代國道1號，解決彰化縣東部車流量大而交通路廊不足的問題。 
　　魏縣長指出，大肚溪橋台中部分已在施工，預計明年通車，針對彰南路跨大肚溪橋彰化段，縣府期望爭取五億三千萬元，盡快將大肚溪橋連結在一起，未來縣民要到霧峰、太平、大里會更方便，也希望台中捷運可以盡快延伸到彰化，未來更期望交通部長能夠到彰化進行交通建設的考察，協助彰化打通交通路廊。 
　　交通部賀陳部長表示，台76線在環境影響評估的支持下，明年可到現場去做一些宣傳，另外，彰化鐵路高架牽涉範圍廣泛，目前就技術與彰化機廠行政體制的問題，需要更進一步瞭解，鐵工局目前正在協調這些技術的問題，並加速辦理，希望能在今年年底早點確定，此外，關於東彰道路部份，北段如果環評順利，他們也願意在經費許可下來支持這件事，彰南大肚溪橋將配合溪尾橋完工，考量區域治理之需求，納入105年生活圈道路建設計畫(滾動式檢討)的部分也將被列為優先考量，第五項就配合「鹿港國家歷史風景區計畫」提升鹿港交通服務水準上也很願意支持，第六項促進公共運輸發展計畫上如獲得支持，也將優先推動。 
　　賀陳部長指出，台灣海峽的離岸風力發電，是全世界前三名最好的風場，且位置非常靠近彰濱工業區，因此如能發展風力發電，當產業進駐時，則不會增加彰化的電力負擔，且符合知名大廠使用綠色能源的需求，提升企業形象，藉由國際企業的投資提升彰化的經濟。 
　　黃秀芳立委表示，這次與魏縣長及兩位委員拜會交通部長，主要針對彰化縣所有的交通建設，尤其彰化的鐵路高架是彰化縣民最期待的部份，因此也拜託交通部盡速審查，讓彰化的鐵路高架能盡速通車，以便解決彰化整個交通的問題，並有助於彰化市的都市計畫發展。 
　　魏縣長感謝交通部長期協助彰化縣交通建設發展，並表示為解決國道1號彰化路段及國道3號快官路段之塞車問題，透過東西向快速道路之闢建及提速化，藉此分散中部地區南北向車流；另爭取興建彰南路大肚溪橋以加強與台中市之區域聯結。藉由道路拓寬、聯絡道開闢及公共運輸的無縫接軌等整體交通政策，提昇運輸服務水準及行車安全。 
　　縣府由工務處長林漢斌進行彰化縣交通建設計畫簡報，完整說明本縣交通路網的建構及施工中重大交通建設執行的現況，並配合縣內三位立委，建請交通部積極辦理及爭取建設經費計6案，總爭取經費達新台幣14億元以上，分述如下： 
1. 東西向快速道路往西延伸到芳苑路段，所需經費約128億，環境影響說明書已於105年5月26日環保署專案小組審查通過，建請交通部105年進行設計作業，106年開始施工。 
2. 彰化市鐵路高架捷運化可行性研究已取得縣議會同意，縣府於6月6日及6月7日與營運單位(台鐵局)研商取得工程開發及營運共識，並於7月25日將修正後報告再次送交通部鐵路改建工程局審查，建請交通部及相關單位儘速審查通過。 
3. 東彰快速道路(縣道137線改線)北段預計106年完成評估規劃及環境影響評估作業，預計提報爭取下一期生活圈建設計畫；南延段第一期工程部分總建設經費8億8千萬元，積極爭取納入105年生活圈建設計畫(滾動式檢討)，預計106年辦理工程規劃設計。 
4. 台中市區路段(溪尾大橋)施工中，預計105年底竣工通車，延伸至彰化縣境路段之彰南路大肚溪橋已完成可行性評估，本府業以105年6月29日府工運字第1050216102號函向公路總局二工處申請補助總工程經費5億2,968萬元，爭取納入105年生活圈建設計畫(滾動式檢討)。 
5. 配合「鹿港國家歷史風景區計畫」提升鹿港交通服務水準，本府於105年6月29日函請交通部補助「彰化縣先進公共運輸系統可行性評估規劃」費用800萬元。 
6. 為提供候車民眾可靠的公共運輸即時資訊，預計105年底完成彰化縣智慧型後車設施第一期的建置，並持續爭取第二期建置經費6,000萬元。