工務處

　　彰化縣長魏明谷4日下午與彰化縣立委陳素月、洪宗熠等一行人於立法院中興大樓地下1樓第二會議室召開「彰化縣烏溪堤岸道路改善工程計畫進度」協調會，向中央爭取經費支持及補助。 
　　與會貴賓有經濟部次長楊偉甫、經濟部水利署長王瑞德、經濟部水利署第三河川局長楊人傑、彰化縣議員尤瑞春、縣府工務處長林漢斌等人與會。 
　　魏縣長表示，彰化縣政府為解決全興工業區因大型車輛進出，影響工業區居民生活作息及損害當地道路路面，縣府邀集縣籍立委與經濟部次長及水利署相關單位共同協調研議，目前初步共識為請水利署以防汛道路方式沿著河堤施作，並優先將瓶頸路段及涵洞完成，未來台中工業區的大型車輛就能經由防汛道路通往和美交流道，不用再經過全興工業區，保障當地居民與人車往來的安全。 
　　魏縣長於會議中提出，彰化縣政府希望改善工程全由水利署施工完成後，將防汛道路轉變成一般道路等級，再轉由縣府來管理，這其中也將面臨到環評與經費不足等問題。在這條防汛道路轉變為一般道路前，縣府期望改善工程經費全由水利署負擔，完成後再交由縣府權責；而經費負擔部分，縣府另一項提議為比照地方政府與交通部的分攤比例，由縣府負擔16%，中央負擔84%，共同完成這項改善工程。 
　　立委陳素月表示，有關彰化縣烏溪堤岸道路改善工程，地方期盼許久，但在進行過程中發現許多問題，包含是否涉及環評問題、水防道路提升為一般道路會面臨法令的限制等，因此這次特地陪同魏縣長拜會經濟部和水利署進行溝通，希望可以謀求比較快速的解決方向，也希望未來改善工程設定為水防道路的改善，並盡快和環保署溝通環評問題，爭取比較寬鬆的認定，以加速道路拓寬的進行，解決因車流量大而造成地方居民困擾的狀況。 
　　經濟部次長楊偉甫表示，目前烏溪堤岸道路改善工程的問題在於程序的進行，如果定位為水防道路拓寬工程，用地取得將是水利署的責任，因此首先必須釐清這條道路的用地範圍。此外，環評的程序也是問題，因為在保護區內，政府做任何公共工程必須按照規定申請，這個部分可以由水利署向環保署、縣府與同業單位、地方主管機關提出解釋，並說明工程的目的，讓各單位依法從寬認定，或是提出環境影響說明書等，將可以簡化手續。工程經費的部分，在水防道路的標準之下，將由水利署負擔。 
　　有關彰化縣全興工業區旁大肚溪防汛道路拓寬工程一案，因該路段載重車輛如貨櫃車、連結車、砂石車及槽車等，多藉由防汛道及工業區區內道路來往台中工業區，因路基承載力與車道寬度的設計標準均較一般道路為低，致本段道路不堪負荷，影響行車安全，有其必要進行防汛道路拓寬工程，以改善整體行車動線。 
　　計畫路線由和美鎮到伸港鄉，隸屬地潭堤防至伸港堤防旁，計畫修建道路至10公尺寬，位置南起彰化縣和美鎮和美交流道匯入濱海路交叉路口，北至環繞濱海路銜接(中彰大橋) ，全長為5241公尺，工程設計經費約為1億2,300萬元，改善部分道路狹窄、統一道路寬度、導引外來大型車輛行駛濱海路直接進入台17線往台中港，恢復工業區道路寧靜及行車安全。 
　　如有相關疑義及賜教，請聯絡彰化縣政府工務處新建工程科，聯絡電話：04-7532101。